24.偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应:

**解析：** 当飞行员操纵副翼使飞机向右转弯时，右侧副翼上偏，左侧副翼下偏。此时会产生两个主要效应： 1. **滚转力矩**：左翼升力增加，右翼升力减小，飞机向右滚转。 2. **逆偏转（Adverse Yaw）**：由于左侧副翼下偏，左翼的诱导阻力显著增加；而右侧副翼上偏，右翼的诱导阻力减小。这种左右机翼阻力的不平衡会产生一个使机头向左偏转的力矩，即“逆偏转”。 为了抵消这个使机头向左偏转的逆偏转力矩，保持协调转弯（即机头指向与转弯方向一致，避免侧滑），飞行员需要施加一个使机头向右偏转的力矩。因此，必须**向右偏转方向舵**。 * **选项 A 错误**：向左偏转方向舵会加剧机头向左偏转，加重逆偏转的影响。 * **选项 B 正确**：向右偏转方向舵产生向右的偏航力矩，正好抵消由副翼操作引起的向左逆偏转。 * **选项 C 错误**：向左压杆会使飞机向左滚转，这与题目要求的“右转弯”操作相反。 故正确答案为 **B**。