35.任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民用航空器申请:

这道题考查的是民用航空器适航管理中的证件分类及其适用对象。我们需要区分“型号合格证”、“生产许可证”和“适航证”这三个核心概念对应的责任主体和阶段。 **1. 概念辨析：** * **型号合格证 (Type Certificate, TC)**： * **针对对象**：航空器的**设计**。 * **含义**：证明该航空器的设计符合相应的适航标准。只有当设计被批准后，才能依据该设计进行生产。 * **申请主体**：设计单位或个人。 * **法律依据**：《中华人民共和国民用航空法》及《民用航空产品和零部件合格审定规定》中明确指出，设计民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备，应当向国务院民用航空主管部门申请领取型号合格证。 * **生产许可证 (Production Certificate, PC)**： * **针对对象**：航空器的**制造/生产**。 * **含义**：证明制造商具备按照经批准的型号设计持续生产符合质量要求的航空器的能力。 * **申请主体**：制造单位（生产商）。 * **适航证 (Airworthiness Certificate, AC)**： * **针对对象**：具体的每一架**单机**。 * **含义**：证明某一架特定的航空器在交付使用时处于安全可用的状态，符合其型号设计并处于安全运行状态。 * **申请主体**：航空器的所有人或运营人（通常在飞机制造完成、准备交付或投入运营前申请）。 **2. 题目分析：** 题目中明确提到“**设计**民用航空器”，关键词是“设计”。 * 如果是“制造”或“生产”，则对应生产许可证（B）。 * 如果是针对具体某架飞机准备飞行或运营，则对应适航证（A）。 * 因为是“设计”阶段，需要证明设计方案符合适航标准，所以应当申请**型号合格证**。 **3. 结论：** 根据上述分析，设计民用航空器应当申请的是型号合格证。 故正确答案为 **C**。