260.微机励磁工况下,DK置“微机”位时,如漏电电流大于950A,微机限制主发由电机功率为0。( )

154.微机励磁工况时,由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数

153.主发电机电压高于1100V时,则机车功率被限制为0。

152.东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。

151.东风8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为:外界空气→一级滤清(惯性式空气滤清器)→二级滤清(铝板网滤清器组)→增压器。

150.东风8B型内燃机车牵引齿轮箱为薄钢板组焊结构,上下箱体结合面面涂硅橡胶密封剂密封。

149.C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率。

148.PRS保护装置用于机车起动电路和励磁电路等具有较大容量感性负载的直流电路中。

147.当励磁机励磁电流由微机提供时,功调电阻Rgt为功率修正提供取样信号。

146.在微机励磁工况时,电阻R3和R4有两个作用,一是限制励磁电流,二是防止励磁震荡。

145.16V280柴油机的控制系统包括:C型联合调节器、调控传动总成、控制拉杆装置和停机保护装置。