单选题
723.中低压容器中,()处是容器中的一个薄弱部位,应进行补强。
A
开孔
B
法兰
C
支座
D
骑座
答案解析
正确答案:A
解析:
选项解析:
A. 开孔:在容器制造过程中,为了安装接管、人孔、手孔等,需要在壳体上开孔。开孔会削弱容器壳体的强度,因此在开孔处需要进行补强,以防止因开孔造成的应力集中导致容器失效。
B. 法兰:法兰是连接管道、阀门、泵等常用部件的连接方式,虽然法兰连接处也是容器的一部分,但通常法兰本身已经设计有足够的强度,并且连接处的强度问题一般通过法兰的设计来解决,不需要特别补强。
C. 支座:支座是支撑容器的结构,其设计需要考虑到容器的重量和载荷分布,通常支座不是容器壳体的薄弱部位,而是独立加强的结构部分。
D. 骑座:骑座通常是指管道穿越容器壳体时用的支撑结构,虽然它可能会对壳体造成一定的削弱,但相比开孔,它不是普遍认为需要特别补强的部位。
为什么选择A:
在容器设计中,开孔是公认的一个薄弱环节,因为开孔会打断壳体的连续性,造成应力集中,从而降低容器的承载能力。因此,根据压力容器设计的相关标准和规范,开孔处需要进行补强,以保障容器的结构完整性和使用安全。所以正确答案是A。
A. 开孔:在容器制造过程中,为了安装接管、人孔、手孔等,需要在壳体上开孔。开孔会削弱容器壳体的强度,因此在开孔处需要进行补强,以防止因开孔造成的应力集中导致容器失效。
B. 法兰:法兰是连接管道、阀门、泵等常用部件的连接方式,虽然法兰连接处也是容器的一部分,但通常法兰本身已经设计有足够的强度,并且连接处的强度问题一般通过法兰的设计来解决,不需要特别补强。
C. 支座:支座是支撑容器的结构,其设计需要考虑到容器的重量和载荷分布,通常支座不是容器壳体的薄弱部位,而是独立加强的结构部分。
D. 骑座:骑座通常是指管道穿越容器壳体时用的支撑结构,虽然它可能会对壳体造成一定的削弱,但相比开孔,它不是普遍认为需要特别补强的部位。
为什么选择A:
在容器设计中,开孔是公认的一个薄弱环节,因为开孔会打断壳体的连续性,造成应力集中,从而降低容器的承载能力。因此,根据压力容器设计的相关标准和规范,开孔处需要进行补强,以保障容器的结构完整性和使用安全。所以正确答案是A。
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