2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，严禁侵限、超时、超范围施工，严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。（ ）

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，发车手信号的显示方式为右手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机做（ ）。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，发车手信号的定义为表示调车进路【含防护进路】准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。（ ）

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，发车手信号的收回时机是（ ）。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，手信号的适用范围为（ ）。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，手信号作业标准中，旗信号应能显示（ ）颜色。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，手信号灯应能正确显示红色、绿色、黄色/白色三种稳定色光。（ ）

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，凡昼间持有手信号旗的行车人员，在未显示手信号时，应（ ）。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，上海轨道交通手信号是行车人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。（ ）

2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，需对站台门进行弃用时，车站应增加站台监护人员配置，每节车厢至少设置（ ） 名站台监护人员。车站值班员确认人员到位后向运营调度员申请，由运营调度员发布弃用命令。

2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，站台门发生故障时应优先通过（ ），无效后再进行后续处置。