2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于施工重大违规项。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，办理接触网/接触轨停电作业【施工登记注销点在车站】前，OCC调度员应与（ ）确认所有非施工车辆已出清施工作业区域及防护区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出场时刻表间隙大于（ ）h的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站施工不包含（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站区域包括（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车场管辖区域出入场线的施工，需征得（ ）许可后方可实施。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车场停用（ ）h以上的施工属于一级重大施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工，属于车场施工。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，无线通讯全系统故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员，OCC调度员下令改为电话闭塞法运行。（ ）