2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇道岔作业时，运营公司具体职责如下（ ）。

当列车迫停区间无法动车时，应组织（ ）；

当发现开关指示表计和指示灯不正常时，值班员应用其它仪表测得三相电源是否正常，如不正常应立即（ ），当发现开关发热冒烟时，应立即切断电源，汇报生产调度。

当发生紧急情况，涉及人员生命安全时，如门禁系统无法联动、无法释放、IBP 盘紧急释放按钮也无法操作时，车站工作人员可（ ）释放门禁。

当发生外来人员擅自闯入司机室等情况时，若闯入人员不听劝阻且影响行车安全，应及时（ ）并申请援助，确保行车安全，必要时可请车上乘客协助处置；外来人员被带离后，司机（多职能列控）应及时确认列车无遗留物品、车况良好；

当发生外来人员擅自闯入司机室等情况时，司机（多职能列控）应立即做好闯入人员的安抚、劝离、控制，密切关注闯入人员状态及行为，避免外来人员（ ）

当发生火灾时，自动喷水系统未能自动启动，在（ ）上进行紧急操作,如泵仍未启动，应赶到消防泵房，进行就地操作

当火灾、爆炸等发生在高架、地面区段时，原则上应按照“（ ）”的方向，向该方向就近车站疏散。

当火灾、爆炸等发生在地下区段时，若事发源位于列车头端，应向（ ）及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位于列车中部或尾端，应向列车头端侧车站及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位置不明，疏散方向宜按事件发生于列车尾端执行；

当火灾、爆炸等发生在地下区段时，当事发源两侧乘客分布明显不均，应组织乘客向（ ）、具备条件的旁通道、区间风井等疏散，争取最大可能保障乘客安全；

当火灾、爆炸等发生在地下区段时， 针对事发源后方（以疏散方向为前方）的乘客，若无法安全越过事发源，应（ ）。