下列（）情况属于票务二类违章。

正常情况下应由车站值班站长通过HMI对管辖道岔进行监护，实时监控本班工作中车站HMI的状况。

道岔失表后，车站人员手摇道岔并加钩锁器后，若失表道岔需频繁转换，钩锁器挂锁可“只挂不锁”。

运营前检查时，值班员通过IBP盘确认接触轨是否已送电。

手摇道岔必须双人（至少一人为值班站长以上人员）现场完成，一人操作，一人监护。

道岔擦拭范围：定、反位所有滑床板。

电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据调度命令内容执行。

递交路票与显示发车手信号必须由同一人负责完成。

车场与车站之间办理闭塞，若接车站为中间站，出场时，接车站同意车场闭塞还需满足接车站与后方站区间空闲且无已办理好的闭塞。

路票须在确认闭塞区间空闲，发车进路准备完毕，并取得发车站（场）同意闭塞的电话记录号码后方可填发。

路票填写内容（要素）包括：调令号、电话记录号、车次、方向、车站值班员/DCC调度员姓名、日期、站名章七个要素。