车站给排水系统的控制方式有（）。

主辅站施工是指同一施工多站下人作业，施工时施工单位需指定主站负责人，辅站责任人，均须持“施工负责人证”及身份证或工号到车站登记。

区段封锁（含道岔区段）功能允许封锁信号机或轨道或道岔。

在线路故障（如进路上的道岔失去表示），可以使用引导总锁的方式，锁闭全设备集中站的道岔、开放引导信号来接车进站。

自动接地系统控制模式钥匙常态挂于车控室钥匙箱中。

自动接地系统是利用可视化自动设备实现接触轨与钢轨短接线挂拆操作的接地系统，具备遥信、遥控、遥测、遥调功能。

车站公共区域（大系统）、非公共区（小系统）及隧道通风系统的日常操作均需上报电环调，在取得许可后才可以执行。

通风系统火灾工况的启动/复位可在IBP上进行操作。

通风系统是实现通风功能，包括进风口、排风口、送风管道、风机、过滤器、控制系统以及其他附属设备在内的一整套装置。标准地下车站通风系统由大系统、小系统、隧道通风系统组成，高架车站无小系统、隧道通风系统。

环控系统指车站、区间、场段、变电所与通风系统、空调系统、 防火卷帘门系统关联的设施设备及系统。

消防水给水系统由水源/消防水池、消防水泵、管道、阀门、消火栓、水泵接合器组成，包括消火栓、水喷淋、细水雾。主要用于将市政消防用水供给至车站消火栓、水喷淋系统消防设施用水。