车站发生火灾需启动（）火灾模式时，确定火灾发生的部位，根据电力环控调度要求通过ISCS或IBP盘启动相应的火灾工况。

车站IBP盘上环控钥匙常态处于自动位。

电梯和自动扶梯报修注意事项：当发生紧急情况（电梯困人、伤人/自动扶梯夹人、伤人）时，立即拨打委外单位现场负责人电话，并告知部门设备技术岗，按信息汇报流程上报信息。

AFC 维修人员至现场处理故障，需要使用开箱钥匙和循环鼓钥匙时，车站派人全程陪同，不填写《钥匙、物品借用登记本》。

车站工作人员发现常规设施设备故障或异常时（包括AFC设备、电梯和自动扶梯、400M对讲机)，将故障信息报车站值班员，由车站值班员报维修调度，并将故障信息发送至“车控室故障信息互联网交流群”；同时根据故障可能或已经造成的影响向客服热线进行报备。

如施工管理系统遇系统登录时长超15分钟或车站网络中断、办公电脑断电之类的突发情况下，在施工计划开始时间已到时，仍无法通过施工管理系统办理施工作业请点，车站须将情况向行调报备，并根据施工管理系统内下载的《施工通告》信息，要求施工负责人出示纸质版《施工申请单》，启用纸质版《车站施工登记本》办理施工请销点登记，施工管理系统恢复正常后在系统中进行时间补录。

A4类施工请点前，由车站值班员在车控室向施工人员进行施工安全交底。

主辅站施工是指同一施工多站下人作业，施工时施工单位需指定主站负责人，持“施工负责人证”到车站登记；辅站责任人，可不持“施工负责人证”及身份证号或工号到车站登记。

主辅站施工是指同一施工多站下人作业，施工时施工单位需指定主站负责人，辅站责任人，均须持“施工负责人证”及身份证或工号到车站登记。

区段封锁（含道岔区段）功能允许封锁信号机或轨道或道岔。

在线路故障（如进路上的道岔失去表示），可以使用引导总锁的方式，锁闭全设备集中站的道岔、开放引导信号来接车进站。