外锁闭道岔锁闭量定反位偏差应不大于（）MM。

列车丢失定位信息后会出现自动驾驶模式不可用、紧急制动等故障现象。

列车识别号随着列车的走行相应位移、显示，并应在计划运行图和实迹运行图上显示。

当ATS系统主机出现异常时，备机能自动转为主机并接管控制权，切换时不影响系统正常使用并给出相应提示。

ATS系统安全等级应不低于SIL2级。

ATS的安全完善度等级为SIL4级。

ATS系统应具有高故障容错性，并能7*24小时全天侯工作。

站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了。

引导进路可在站控模式下办理。

通过ATS与车辆段联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。

在后备模式下，跳停功能不可用。