在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意的间隙是（ ）。

对遵守本《规则》(“内规”)各条的任何疏忽，或对船员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果应由当事船员负责。

并非《规则》的各条规定均可以背离。至于允许背离的条款，实际上均是一些涉及避让方法及其要求的规定。

不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（ ）应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。

不论由于何种原因，当两船已构成紧迫危险时，船舶可以背离（ ）。①《规则》所有各条②除号灯、号型、声响和灯光信号外，《规则》的其他任何各条③《规则》有关避让行动的规定

某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这应属于（ ）。①对遵守《规则》的疏忽②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

没有充分地注意到“船吸”效应，这属于（ ）。①对遵守《规则》的疏忽②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（ ）。①对遵守《规则》的疏忽②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

船舶、排筏的所有人，经营人（ ）对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产生的后果负责。

在我国沿海水域航行的船舶不适用于《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》。

《内河避碰规则（1991）》适用于我国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口（ ）的一切船舶、排筏。①航行②停泊③作业