在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是（ ）。

转向点与吊向点的概念虽然不同，在“点向结合”中描述的含义相同。

“点向结合”是指船舶航行是船位与航向相结合。

航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（ ）来纠正偏航。

（ ）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。

“定向航行距离要拉得长“的优点是（ ）。①减少用舵次数；②提高航速；③简化操作过程；④充分利用流速。

落位的标准是（ ）。①航向与流向的夹角要适当；②离岸距离要适当；③定向航行距离拉得越长越好；④定向航行距离要尽量拉长。

“落位”是指驾驶员根据（ ），采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。

“落位”是判断船舶是否走在（ ）上的标准。

属于吊向点运用方法的航行术语有（ ）。①开门叫舵，开门转向；②担腰转向；③驾驶台平某物标转向；④挂/置某物标于左(右)舷多少度。

船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（ ）。①将航路选择在定向航行距离长的主流位置；②少做折线航行；③减小用舵次数和船舶阻力；④用舵次数要多、舵角要大。