高林场段库内外线路均为整体道床

整侧车门（或连续多个车门）无法打开处置中，若按压司机室门立柱开门按钮无效，按下（）开门按钮，车门打开后复位开门允许按钮继续运营。

整侧车门无法打开处理流程中，打开司机室电气屏柜，断、合（），将门控制模式转换开关打至网络控制位，将门模式打至MM位，重新开门一次，车门打开后继续运营。

同一节车同侧（）个或者整侧（）个车门被切除，或者无法打开，维持到终点站退出服务，车辆人员跟车保障

站台侧单个或多个车门状态图标打叉/问号/显红/障碍物检测，重新（）。

非站台侧车门状态图标显示打叉/问号/显红/障碍检测/紧急解锁，（），继续运营。

车辆紧制可以点击进入（）查看具体紧急制动原因。

列车发生后溜（位移达 cm）或在开门状态下发生前溜时，信号系统会产生紧急制动，待列车停稳后登车确认是否满足动车条件.

在车下立岗期间，发现车辆溜车处置流程，列车关门状态下发生前溜，需前往（）按紧停按钮使列车产生紧急制动。

列车进站停车后，观察司机台常用制动施加指示灯未亮处置流程，第一步是（）。

MP车智能阀=28-F03开关位于（）。