轴承、轴箱装置承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷，即（）。

预告信号机是运行方向接近防淹门前方的第（）个正向信号机

行调组织首列车限速（）km/h 通过，司机查看人防门、防火门未发生位移、侵限情况（列车尾部越过确认无异常）后，恢复正常速度运行，后续列车正常运行。

判定为道岔密贴，报行调，按行调命令在故障道岔区域限速 （）km/h 运行。

使用“道岔密贴片”在道岔密贴侧的密贴尖轨与基本轨之间，从尖轨尖端至第（）块滑床板处密贴缝隙滑动，“道岔密贴片”无法插入缝隙判定为道岔密贴。

道岔密贴片每列车配置（）个。

司机发现 PSL“ASD/EED 关闭且锁紧”绿灯不亮，重新按压开、关门按钮一次，仍不亮时，（），仍不亮时，报行调。

单个站台门故障处置完毕，司机凭车站人员“（）”信号动车。

司机发现 PSL“ASD/EED 关闭且锁紧”（），重新按压开、关门按钮一次。

若列车降弓超过（）分钟司机仍未接到行调进行休眠操作的通知时，应主动向行调汇报确认是否需进行列车休眠。

列车降下受电弓保持通风、紧急照明情况下蓄电池能维持 （）分钟，司机须密切关注时间及列车状态，若发现列车状态异常，及时汇报行调。