当“（）”和“（）”均有效时，操作内部紧急解锁装置手动操作解锁装置，从而对门进行解锁。

当电客车发生故障时，司机按照《电客车故障应急处理指南》进行故障处理，经处理无效须使用（）开关时，应立即汇报行调同意后，方可使用备用警惕按钮手动驾驶列车。

在正常行车方向，轨行区道床及对应（）侧隧道壁分别安装禁行水位线标识牌。

当司机发现积水已漫过道床上（）标志时，说明前方积水已漫过最低点轨面，应立即停车并报告行调，按行调指令执行。

禁行水位线是为使列车司机能够判断前方积水是否超过区间水位（）轨面，提前制动降低涉水风险的一种标识。

从下车位置行走至故障道岔用时（）(每50米)。

运营期间场段接发车时道岔发生故障，列车停在故障道岔区段上，（）现场确认道岔位置正确及尖轨密贴后，场调组织列车限速15km/h 离开岔区。

运营期间场段接发车时道岔发生故障，列车停在故障道岔区段上，司机或场调现场确认道岔位置正确及尖轨密贴后，场调组织列车限速（）km/h 离开岔区。

防护信号机是运行方向接近防淹门前方的第（）个正向信号机

预告信号机是运行方向接近防淹门前方的第（）个正向信号机

行调组织首列车限速（）km/h 通过，司机查看人防门、防火门未发生位移、侵限情况（列车尾部越过确认无异常）后，恢复正常速度运行，后续列车正常运行。