在正常连挂速度下，如连挂（ ）次仍试拉失败，则视为本端车钩连挂失败。

接车司机折返后确认（ ）、（ ）：手指（ ）确认核对正确。

出场列车到终点站时须交接（ ）、（ ）、（ ）。

当能见度不足 200m、l00m、50m、30m 时，列车运行速度分别不应超过 （ ）km/h、（ ）km/h、（ ）km/h、（ ）km/h 运行。

重点车次，派班员、车队长、督导、指导司机出勤时要对司机做好卡控，确保值乘司机熟知熟记所值乘交路的“五要素”：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、发车点。

重点车次包括( )、( )、( )、( )、专列或其它指定列车，司机必须严格按照时刻表准点发车，严禁早发、晚发。

首班车提前( )分钟立岗，末班车提前( )分钟立岗，其它列次提前( )分钟立岗。

列车运行中坚持“动车集中看，瞭望不间断”，掌握“远看（ ），近看（ ）”的原则。

对进路上的（ ）与（ ）、（ ）、（ ），司机须执行手指口呼作业。

司机应确认前方（ ）、（ ）、（ ）、接触网、轨旁设备及防淹门、人防门情况，不得在道岔、咽喉区擅自停车。

列车运行中，司机应做到：( )、( )、( )、( )。