当电客车发生故障时，司机按照《电客车故障应急处理指南》进行故障处理，经处理无效须使用（）开关时，应立即汇报行调同意后，方可使用备用警惕按钮手动驾驶列车。

当“（）”和“（）”均有效时，操作内部紧急解锁装置手动操作解锁装置，从而对门进行解锁。

每个车门系统有 4 个行程开关，图所示的分别是（）。

地铁车辆车体是车辆结构的主体，是供旅客乘坐和司机驾驶的部分，又是安装和连接其他设备及组件的基础。车体由（）、（）、（）、（）、（）、车窗等部分组成。

Tc 车长度（）mm，M/Mp 车长度（）mm

无线通信正常条件下，电客车停稳并停在停车窗以内，车门、站台门不联动。按压开门/关门按钮，并保持（） 秒钟直到站台门打开/关闭。 如果站台门仍未打开/关闭，通过（）使能钥匙人工打开/关闭站台门。

无线通信正常条件下，电客车停稳并停在停车窗以内，车门、站台门不联动。按压（）按钮，并保持 3-5 秒钟直到站台门打开/关闭。 如果站台门仍未打开/关闭，通过（）使能钥匙人工打开/关闭站台门。

2020 年 5 月 29 日 2 号线 00313 次江头下行车门故障事件中错误将切除车门图标误判为解锁图标进行处置不足有（）。

断、合司机室电气柜（）司机室广播主机上电断路器，重启（）、广播控制盒若自动广播下一站到站未恢复，设置半自动广播后离站。打开司机室左下方柜子，将应急广播旋钮打至合位，10秒后使用人工广播。维持到终点站退出服务。

若两侧远光灯故障，将前照灯开关旋钮打至“近光”位后再打至“远光”位，无效则断、合司机室电气屏柜外部照明控制断路器（）和外部照明供电断路器（），故障消除则继续运营。

车辆屏黑屏，需要操作的断合的开关有（）。