行调组织首列车以非限制人工驾驶模式运行至防淹门处确认无异常后限速 （）km/h通过，通过故障防淹门后恢复限速（）km/h。

空压机采用 （）交流电动机驱动，控制电源为 （）。

总风压力低于（） 时主空压机启动，总风压力低于（） 时主/从空压机同时启动。当总风压力达到900kPa 时主/从空压机均停止。

制动系统能在司机控制器、ATO 或 ATP 的控制下对列车进行制动与缓解，具有（）、停放制动控制等功能。

紧急制动触发条件（）。

智能阀提供其控制的转向架的（）等功能。

高速断路器 （） 能对检测出的过电流进行快速响应，在主电路中电流大于（）时，高速断路器HB1、HB2 的自动脱扣器动作，会跳开主触头，切断电路，以实现主电路短路瞬时保护。

在（）工况，牵引电机将（），驱动列车运动，

在（）工况时，牵引电机作为发电机，将列车的（）。在制动工况时，牵引电机作为发电机，将列车的动能转换为电能。

电气牵引系统由（）等部分组成。

司机在司机室按下（）按钮后，升弓电磁阀（），向受电弓供应的压缩空气被切断，同时升弓电磁阀将受电弓气路与大气连通，气囊中的压缩空气沿原路返回通过升弓电磁阀排向大气，受电弓在自重的作用下降弓，直到顶管降下并保持在底架的两个橡胶止挡上。