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《中国铁路哈尔滨局集团有限公司暖车暖室工程管理办法》在客整场暖库内停留的非空调列车始发1小时后，车温要达到（ ）以上，车体不保温，回水管要达到（ ）以上，客整场暖库外停留的列车，开车后车温必须达到14℃以上。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司暖车暖室工程管理办法》列车出库炉温应达到 （ ）以上，始发站（折返站）达到（ ）以上，途中达到（ ）以上，不超过90℃，回水管温度要达到（ ）以上，车内温度要达14℃以上。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司暖车暖室工程管理办法》列车温度计设置位置：开放式硬卧悬挂于（ ）上、中铺之间靠过道一侧墙壁；半封闭式硬卧悬挂于（ ）中铺左侧门边适当位置;
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司暖车暖室工程管理办法》列车温度计设置位置：软卧悬挂于走廊包房一侧，（ ）、（ ）房间中间，每个包房内部拉门上方墙壁中部位置设置一个温度计，各房间位置统一；
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司暖车暖室工程管理办法》列车长在出库三乘检查时，重点对（ ）、（ ）检查，发现车内防寒、锅炉设备、（ ）等问题及时填写在《三乘检查记录》上，通知检车员，对不能及时修复的，终到向车辆段客车库客整场一体化办公室反馈。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》客运看守人员分别在客车车底的首、中、尾部车厢进行看守，具体位置为：软卧车在（ ）铺位、硬卧车在（ ）下铺、软（硬）座车在车厢中部座席、餐车前台适当位置，看守负责人应在列车中部车厢适当位置。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》客运乘务担当单位负责（ ），（ ），（ ），（ ）以及上下车人员的管控工作。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》“封车作业”是指在（ ）间除外，本属客车内库停留车底采取“（ ）”的方式进行看守。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司客运系统重要信息报告制度》（二）信息直报。发生（ ）、一般非责任旅客伤、自然灾害未造成列车次生事故、（ ）、一般劳动安全事件、一般治安案件、行车设备故障、重要舆情信息、重要工作信息情况时，车站值班干部、列车长以（ ）形式向客运处主管安全处长、质监科长直报，原则上发生事件后不超过10分钟。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司客运系统重要信息报告制度》发生下列事故、事件、重要信息、重点工作，必须按规定程序和时限及时报告传递信息。（二）旅客伤亡事故、事件：2.站车发生（ ）或旅客（ ）事故、事件；
