《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）警报信号信号鸣示方式为（ ）。

防护专用备品主要包括：（ ）、（ ）和通信工具。

铁路信号分为（ ）和（ ）。

安全管理缺陷有四种（ ）、（ ）、（ ）和劳动安全投入不足。

事故因素包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）4个方面。

行车作业人员安全通用标准，二不准是指不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里（ ）。

在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应迅速放下手中的金属雨具，不准在（ ）旁和涵洞内躲避。

乘务员在接班前（ ），保持（ ），不在班前、班中、折返站饮酒。

乘务员进出车站和动车所（客挤站）时走指定通道，通过线路时走（ ）、（ ）、走（ ）时做到“一停二看三通”，不横越线路，不钻车底，不跨越车钩，不与运行中的机车车辆抢行。

不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里（ ）或（ ）。

新岗、转岗、提职职工必须进行（ ）、（ ）、（ ）三级安全教育。经培训考试合格后，方准上岗单独作业。