救援动车组到达指定位置后，司机和列车长配合对准换乘车门。故障动车组和救援动车组列车长组织列车员或随车机械师（）打开换乘车门，相互配合放置渡板或应急梯，并做好安全防护，组织旅客有序换乘。

列车在区间被迫停车后，如采取措施后可整列运行时，列车不准分部运行。

列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知列车长立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机。

列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。

需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局主管运输副局长（总调度长）批准。

空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近停车站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近停车站停车。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员，通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员。

其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由随车机械师（车辆乘务员）通知司机开车。

旅客列车应接入规定线路。