单选题
舷外机出现“烧机油”的常见原因和表征是( )。
A
机油比例过高,尾气呈白烟状
B
机油比例过低,尾气呈青烟状
C
机油比例过高,尾气呈青烟状
D
机油比例过低,尾气呈白烟状
答案解析
正确答案:B
解析:
选项A:机油比例过高,尾气呈白烟状。这个选项不正确,因为机油比例过高时,通常是因为机油过多参与到燃烧过程中,尾气中可能会出现蓝烟或黑烟,而不是白烟。
选项B:机油比例过低,尾气呈青烟状。这个选项正确。当舷外机的机油比例过低时,燃烧室内可能因为机油不足导致润滑不良,使得燃烧不完全,尾气中可能会出现青烟或蓝烟。
选项C:机油比例过高,尾气呈青烟状。这个选项不正确,因为机油过多时,尾气中通常会出现蓝烟或黑烟,而不是青烟。
选项D:机油比例过低,尾气呈白烟状。这个选项不正确,白烟通常是由于冷却液进入燃烧室燃烧产生的,而不是因为机油比例过低。
选择答案B的原因是,当舷外机的机油比例过低时,可能会因为润滑不足造成发动机内部某些部件过热,燃烧不完全,从而导致尾气中出现青烟。青烟的出现通常是因为燃料中混入了机油,而机油比例过低意味着机油可能泄漏或消耗过快,导致它与燃料混合。
选项B:机油比例过低,尾气呈青烟状。这个选项正确。当舷外机的机油比例过低时,燃烧室内可能因为机油不足导致润滑不良,使得燃烧不完全,尾气中可能会出现青烟或蓝烟。
选项C:机油比例过高,尾气呈青烟状。这个选项不正确,因为机油过多时,尾气中通常会出现蓝烟或黑烟,而不是青烟。
选项D:机油比例过低,尾气呈白烟状。这个选项不正确,白烟通常是由于冷却液进入燃烧室燃烧产生的,而不是因为机油比例过低。
选择答案B的原因是,当舷外机的机油比例过低时,可能会因为润滑不足造成发动机内部某些部件过热,燃烧不完全,从而导致尾气中出现青烟。青烟的出现通常是因为燃料中混入了机油,而机油比例过低意味着机油可能泄漏或消耗过快,导致它与燃料混合。
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