单选题
经过桥梁、涵洞、隧道时,应当注意观察()、限重及空中障碍物。
A
限高
B
长度
C
减速带
D
限宽
答案解析
正确答案:A
解析:
这是一道关于应急救援作战训练或日常行车安全的问题。我们需要分析在通过桥梁、涵洞、隧道等结构物时,驾驶员或应急人员应当特别注意哪些安全因素。
首先,理解题目背景:桥梁、涵洞、隧道等结构物往往有其特定的设计和限制,以确保结构的安全和交通的顺畅。这些限制可能包括高度、重量、宽度等方面的规定。
接下来,分析各个选项:
A选项(限高):桥梁、涵洞、隧道等结构物往往有高度限制,超过这个限制可能导致车辆损坏或结构受损,甚至可能引发安全事故。因此,这是驾驶员或应急人员必须特别注意的因素。
B选项(长度):虽然了解这些结构物的长度有助于规划行程和判断通行时间,但它不是安全行驶的关键因素。长度信息通常不会直接影响行车安全。
C选项(减速带):减速带主要用于提醒驾驶员减速,虽然对行车安全有一定作用,但在通过桥梁、涵洞、隧道等特定结构物时,它并非首要考虑的安全因素。
D选项(限宽):虽然宽度限制也是重要的安全因素,但在许多桥梁、涵洞、隧道的设计中,高度限制往往更为关键,因为超高可能导致更严重的后果(如结构损坏或车辆被卡)。此外,题目中提到的“空中障碍物”也更多地与高度相关。
综上所述,A选项(限高)是驾驶员或应急人员在通过桥梁、涵洞、隧道时必须特别注意的安全因素,因为它直接关系到车辆能否安全通过这些结构物,以及是否会造成结构损坏或安全事故。
因此,正确答案是A。
首先,理解题目背景:桥梁、涵洞、隧道等结构物往往有其特定的设计和限制,以确保结构的安全和交通的顺畅。这些限制可能包括高度、重量、宽度等方面的规定。
接下来,分析各个选项:
A选项(限高):桥梁、涵洞、隧道等结构物往往有高度限制,超过这个限制可能导致车辆损坏或结构受损,甚至可能引发安全事故。因此,这是驾驶员或应急人员必须特别注意的因素。
B选项(长度):虽然了解这些结构物的长度有助于规划行程和判断通行时间,但它不是安全行驶的关键因素。长度信息通常不会直接影响行车安全。
C选项(减速带):减速带主要用于提醒驾驶员减速,虽然对行车安全有一定作用,但在通过桥梁、涵洞、隧道等特定结构物时,它并非首要考虑的安全因素。
D选项(限宽):虽然宽度限制也是重要的安全因素,但在许多桥梁、涵洞、隧道的设计中,高度限制往往更为关键,因为超高可能导致更严重的后果(如结构损坏或车辆被卡)。此外,题目中提到的“空中障碍物”也更多地与高度相关。
综上所述,A选项(限高)是驾驶员或应急人员在通过桥梁、涵洞、隧道时必须特别注意的安全因素,因为它直接关系到车辆能否安全通过这些结构物,以及是否会造成结构损坏或安全事故。
因此,正确答案是A。
相关题目
单选题
核生化事故(件)处置后,应严格落实处置人员隔离和健康跟踪措施。( )
单选题
核生化事故(件)处置后,应用的无人机应进行洗消。( )
单选题
核生化事故(件)处置后,必须按专业要求,落实严格的洗消措施。( )
单选题
参与核生化事故(件)处置,应与其他部门或单位全程做好协同配合。( )
单选题
参与核生化事故(件)处置,应依法定职能履职,反对冒险行动和非专业作业行为。( )
单选题
参与核生化事故(件)处置时,任何情况下严禁解除个人防护。( )
单选题
参与核生化事故(件)处置时,应严格落实等级防护措施和安全行动要则。( )
单选题
消防救援队伍核生化事故(件)处置专业队伍,应建立专业队员健康档案,定期开展职业体检。( )
单选题
消防救援队伍核生化事故(件)处置专业队伍,应与核生化领域政府部门或单位、科研院所、装备厂家、医疗机构等建立战略协作机制,为队伍遂行任务提供情报信息、处置技术等支持。( )
单选题
消防救援队伍核生化事故(件)处置专业队伍,应立足职能定位,开展防护、侦检、取样、封控、洗消等专项训练。( )
