82.根据《公路施工安全技术规范》(JTG F90-2015)规定:施工现场生产区.生活区.办公区应分开设置,距离爆破区应不小于( )m。

砂石路面按设计要求加厚，加厚层的压实厚度最小不得小于（），否则应将旧路表面挖松 后与加厚部分一并拌和压实。超过 120mm时，应分层铺筑，其上层厚度宜为全部加厚层 的 40%。

路面与路肩连接处， 应保持平整坚实， 高差(错台) 不得大于（）。路面与桥涵 衔接应平顺，防止跳车。

砌块路面翻修施工，边缘内孔隙镶嵌完毕， 应采用平板振动器全面振压砌块表面。振动板的面积宜为
0.35~0.5 平方米； 振动频率以 () 为宜。

砌块路面翻修施工，砂垫层厚度以()为宜，砂的含泥量不应大于 ()。

砌块路面翻修时，应对路基土、路面结构、排水、地下水以及交通量等进行详细调查，并据此进行设计。

砌块路面的填缝料修复应用砂做填缝料的，应填筑（），并及时（）。

旧水泥混凝土作为基层集料使用，其强度应达到三级标准且集料含量以 ()为宜。

采用在旧水泥混凝土路面上直接加铺层的路面百度应通过计算确定， 普通水泥混凝土不小于（），钢纤维混凝土 不小于120mm，钢筋混凝土不小于140mm，沥青混凝土不小于70mm。

采用机械刻槽法恢复水泥混凝土路面纵向刻槽时，应（）纵缝；横向刻槽时，应平行于横缝。

采用注浆法处治板底脱空的注浆材料应具有足够的强度和耐久性， 采用沥青类材料时， 灌浆压力控制在 （），水泥类材料控制在（），待其抗压强度达到 3MPa时，方能开放交通。