56.列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

244.TFDS拦停后动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起( )h 内录入 TFDS,车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

243.《THDS 热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由( )制定。

242.THDS按照“微热跟踪、强热前方车站停车、( )”的原则预报处置。

241.铁路局集团公司红外线调度员对 TPDS 预报超偏载一级预警的铁路货车,在排除设备误报的情况后,须立即将( )等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员。

240.铁路货车运行安全监控系统在设备工程验收合格且( )后,应进行运用验收。

239.铁路货车运行安全监控系统因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致漏探、误探、( )铁路货车故障等影响铁路货车安全时,属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的,追究设备生产厂家责任。

238.铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求,采用( )电源供电并具有自动转换功能。

237.热轴铁路货车更换轮轴后,须在( )内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成《THDS 热轴轴承故障诊断分析报告》,并妥善保存轴承故障损品。

236.列检作业场所在车站进站信号机( )均须安装 THDS 探测站,且须具备内、外探功能。

235.检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和( )检查。