139.( )损坏铁路货车时,铁路局集团公司车辆部门须填写( ),由双方共同检查签认,作为损坏车辆赔偿的依据。

361.动态检查方式的检查范围是铁路货车运行安全监控系统( )、可视的铁路货车配件。

360.动态检查方式指动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车( )技术检查。

359.对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障,铁路局集团公司车辆处须在( )内报铁路总公司机辆部。

358.铁路货车运用中根据故障发生特点和规律,分析铁路货车设计、制造和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题,向( )汇报

357.铁路局集团公司车辆处要( )组织对铁路货车运用中发生的故障进行统计分析。

356.铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制,具体办法按( )有关规定执行。

355.货车运用作业场的作业人员( ),应对列车技术作业使用的相关设施、设备、系统等进行性能确认,符合要求后方可使用。

354.货车运用车间的设备、工具、量具、材料配件须具备有效的( ),超出有效期的不得使用。

353.扣留定检到、过期车,厂修、段修以月为准,辅修以日为准,辅修可错后( ),遇有高级修程和低级修程同时到期时,须按高级修程办理。

352.须通过有关信息系统与车站办理签认手续时,如遇网络、系统、设备故障等异常情况影响系统应用时,应根据故障情况采取应急( ),按照有关规定办理