298.铁路局集团公司在信息化建设中,须将( )和车站生产组织信息一并纳入。

2.铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质,列检、动态检查作业场应按规定的列车技术检查方式、检查范围和质量标准,有计划地进行列检作业,保证作业的列车符合规定的技术要求和质量标准。

1.铁路总公司所属企业必须树立全局观念,严格落实有关技术要求和标准。

200.附件一术语解释中,( ):滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出,且在( )、侧架、车轮辐板或车底架上有片状湿润油迹。

199.附件一术语解释中,( ):列车到达技术站后全部车列需进行( )的列车。

198.附件一术语解释中,( ):货车故障轨旁图像检测系统。( ):铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统。

197.动态检车员按规定的( )和( )检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。

196.( )须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型,组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。

195.练功基地应设置( )、实作演练、( )、配件实物、故障损品展示等不同区域,满足培训需要。

194.充分利用铁路货车设计、制造单位技术资源,不断完善车辆段、货车运用车间、列检作业场、动态检查作业场的动态检查练功系统和多媒体学习培训室、( )、练功基地的建设。

193.发现新造、定检的铁路货车因( )原因,产生的车辆故障,如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时,应逐级上报,并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。