137.防护距离不足时,应使用连接语音记录功能的通讯设备通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置,现场应在车列首尾车辆端部来车方向的左侧车体上设置停车信号(昼间红旗,夜间频闪红灯)进行安全防护,车列中部不得( )停车信号。

163.TADS 单次一级预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

162.预报激热的列车在站内停车时,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

161.铁路货车运行安全监控系统要按周期检修,确保设备的正常使用。

160.铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号,自动测速、计算吨数、计辆。

159.铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、跨局运行。

158.铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、地形下不间断运行的要求。

157.铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车号为基础信息手动关联、同屏显示和预报。

156.铁路货车运行安全监控系统故障属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的,追究性能校验或日常维护单位责任。

155.检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和扣修检查。

154.红外线调度员电话通知列车调度员前,填写的《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》,由车辆调度员签字确认。( )