130.中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:钩体无破损;钩提杆座无裂损,螺母无丢失,钩提杆链松余量符合规定;互钩差不超限;冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无( );车列首尾端部车钩钩舌 S 面无裂损、三态作用试验良好。

170.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场 THDS探测站遇有列车在 THDS 探测站调速或停车影响探测情况时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

169.到达作业列车中 TADS 一级预警铁路货车须立即扣车。( )

168.当 THDS 探测站预报微热、下一个 THDS 探测站遇有 THDS 发生临时故障时,须按强热预报处理。

167.车站摘下的 THDS 预报热轴铁路货车,对不具备更换轮轴条件的车站,可运行到就近地点进行更换。( )

166.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度划分级别。( )

165.车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位,并对轴承进行外观检查。( )

164.TADS 联网预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

163.TADS 单次一级预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

162.预报激热的列车在站内停车时,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

161.铁路货车运行安全监控系统要按周期检修,确保设备的正常使用。