普速铁路V形停电作业，接地线应可靠安装，不得侵入<--NRC-->，并有防风摆措施。

安全距离不足时，牵引供电设备停电后，必须采取<--NRC-->等安全防护措施后方可作业。

使用电动车梯前，要做好各部件状态检查，控制箱电量充足，如发现车梯梯架严重变形，人员站立晃动较大时，严禁使用其作业。

作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外)；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求，制定完善作业安全防护管理制度，健全防护体系，明确防护作业标准。

集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对主观故意触碰安全红线的给予从重处理，涉嫌违法犯罪的，依法移交国家机关处理

现场防护员不得超范围防护，以瞭望防护为主，视情况可以参与作业。

普速铁路线路发生故障，如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

到达作业地点，车梯推扶人不得侵入建筑限界内组装车梯，组装完毕在安全地带待命。

普速铁路间接带电作业每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于四级的作业组成员作为要令人。

间接带电作业人员在接触工具的绝缘部分时应戴干净的手套，不得赤手接触或使用脏污手套。