普速铁路吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行<--NRC-->，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。

“供电安全工器具”系指在日常生产作业过程中为防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故发生，保障<--NRC-->的各种专用工具和器具。

手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持<--NRC-->状态，不得高举超过安全距离。

在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的<--NRC-->并与设备<--NRC-->。

需停电装卸作业时，必须先断开<--NRC-->停电、安设接地线后，在指定的货物线<--NRC-->标志内进行装卸作业。

发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏、回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之<--NRC-->。

安全距离不足时，牵引供电设备停电后，必须采取<--NRC-->等安全防护措施后方可作业。

使用电动车梯前，要做好各部件状态检查，控制箱电量充足，如发现车梯梯架严重变形，人员站立晃动较大时，严禁使用其作业。

作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外)；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求，制定完善作业安全防护管理制度，健全防护体系，明确防护作业标准。

集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对主观故意触碰安全红线的给予从重处理，涉嫌违法犯罪的，依法移交国家机关处理