“供电安全工器具”系指在日常生产作业过程中为防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故发生，保障<--NRC-->的各种专用工具和器具。

在接触网支持装置为腕臂结构的处所进行验电时，应在距棒式绝缘子连接金具约（ ）mm处的斜腕臂上进行。

在软横跨或软索式硬横跨进行验电时，验电作业应选择距定位点约（ ）m处的接触线上进行，若此处安装有线岔或分段绝缘器等设备时，应选择另一侧距定位点约（ ）m处的接触线上进行验电。

垂停或邻线未封锁无法在有电设备上进行试验时，可用（ ）等确认验电器是否良好。

如果承力索断股，首先找出断股线的左右两端头，然后在相关的位置截断承力索。为能容易地插入压接式接线管，事先于端头约（ ）mm处用包带进行包扎，采用钢锯将端头锯整齐，铜包带进行包扎

接触线发生断线事故之后，导线严重损伤在一个跨距以内，必须加装一段新线，做两个导线接头，这时有一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成，网上将新旧线紧起后做另一个接头。需要注意的是,新接导线的长度不小于（ ）m，并且在弹吊下面不允许有接头线夹，若时间紧迫，抢修时也可以不考虑，但事后必须更换，符合标准。

接触线发生断线事故之后，导线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以将折断的导线拉起来，直接紧线对接做导线接头，此方法只适用于导线断线损坏范围较小，断头的损坏不超过（ ）mm(断头两侧之和)。

车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于（ ）。

地面磁感应器安装时应保证信号接收设备处磁感应强度不低于（ ）GS。

器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓（ ）分相无电区，列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。

对到期的安全帽，应进行抽查测试，合格后方可使用，以后（ ）抽检一次，抽检不合格，则该批安全帽报废。