在装设随车地线或短接线时，人体不得触及<--NRC-->和地线（短接线）引线。

整体吊弦的制作长度偏差不得大于（ ）mm。

利用V形停电作业时，在断开导电线索前，应事先采取（ 　）措施。

在使用车梯抓轨器时应采取<--NRC-->措施，抓轨器与钢轨接触面应使用绝缘性能良好的橡胶材质，作业前应对抓轨器的外观进行检查，状态良好方能使用，作业中抓轨器金属部件禁止与钢轨接触，防止短接钢轨。

车梯作业时，应设置<--NRC-->，随车地线与车梯应连接牢固以减小接触电阻。随车地线应在<--NRC-->后方可接挂，接挂随车地线时，应先接好接地端，再接停电设备端，撤除时顺序相反。

车梯高度选择应与使用线路的接触网高度相适应，工作 台上部低于接触线不得少于<--NRC-->，防止车梯竖起后损伤接触网。

车梯用于电气化铁路接触网<--NRC-->。

所有上道作业人员到达作业地点上道前工作领导人必须要对作业地点里程、行别、<--NRC-->进行确认并与驻站联络员、现场防护员进行互相确认。

在一个综合天窗维修计划内，供电设备管理单位包含<--NRC-->和停电配合其他单位两项作业内容时，应合理设置 作业组。

施工单位编制施工日计划时，应做到“一人编制、一人 核对”，确认施工作业地点、项目、<--NRC-->、设备变化、影响范 围等是否正确；

接触网维修方案应包含维修项目基本情况、<--NRC-->、 天窗情况、维修程序、作业条件、劳力组织、维修方法及质量控 制、安全措施、应急预案等内容。