接触网是以（ ）为基准点进行空间布置的，在线路日常维修、大中修和工程施工中要加强工供联控和配合，做到接触网与轨道线路同步调整，确保两者相对位置稳定。

越区供电和闭合分相隔离开关向无电区送电救援时，供电调度员应与列车调度员按规定办理停送电手续，在动车组驶离分相关系区后根据实际情况尽快恢复正常供电运行方式。

电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相关系区。

安全帽、安全带、绝缘靴、验电器均为一般防护安全工器具。

隔离开关远动功能系统调试时，不得采用拆除开关操作连杆方式或电机是否得电进行功能验证。

为防止远动系统调试作业影响正常停送电操作、应急处置等，所有远动系统调试作业均应取得当班路局供电调度员许可后方可实施。

接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由路局供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定。

接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合闸不成功的供电臂，强送电成功后，列车调度员向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后1Km确定。

施工前后，由工务单位牵头、供电部门参加，共同对限界、拉出值与导高进行复测，确认满足接触网支柱和导高的限界要求方可放行列车。

线路维修或工程施工时应做到在同一个施工封锁天窗内接触网调整与线路施工配套完成，才能销令放行电力机车。

在接触网支柱等高压设备区域，有关单位必须设置“高压危险”等警示标志。