在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理停电手续外，登顶人员（或通过机车乘务员）还应向列车调度员（或通过车站值班员）报告登顶作业具体的铁路（ ）和两端支柱号，由列车调度员向供电调度员转达。

特殊区段是指相关供电单元接触网需同步实施（含其他电力线路、设施）停电及停电后需要通过增设接地线消除感应电的区段。

测量时，将毫特斯拉计垂直放置在地面磁感应器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm，其测量有效值应大于40GS。

电力机车、动车组在段（所）出库时，自动过分相车载装置必须开机使用，且作用良好

因磁感应装置损坏需要更换时，由供电部门提出，工务部门配合。

越区供电和闭合分相隔离开关向无电区送电救援时，供电调度员应与列车调度员按规定办理停送电手续，在动车组驶离分相关系区后根据实际情况尽快恢复正常供电运行方式。

电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相关系区。

安全帽、安全带、绝缘靴、验电器均为一般防护安全工器具。

隔离开关远动功能系统调试时，不得采用拆除开关操作连杆方式或电机是否得电进行功能验证。

为防止远动系统调试作业影响正常停送电操作、应急处置等，所有远动系统调试作业均应取得当班路局供电调度员许可后方可实施。

接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由路局供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定。