吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥（ ）m，侧线直线上的侧面限界≥（ ）m，曲线应相应加宽。

地线监护人可以视情况参与接触网验电作业。

遇故障排查等特殊情况，需在恶劣天气条件下安排特殊巡视作业时，应在路局供电调度的统一指挥下开展巡视作业，巡视完毕将结果汇报路局段调度。

列车运行时速160km/h 以上的普速铁路区段，以及大于200米的长大桥梁、隧道区段栅栏内步行巡视应在天窗封锁点内进行。

铁路接触网避雷器均通过一个支持绝缘子固定后上网的，所以当避雷器发生爆炸，不会出现避雷器引线侵入基本建筑限界的现象。

接触网锚段穿越多个（2个及以上）供电单元，带电体间的安全距离为3米时，为特殊区段。

特殊区段接触网要在支柱（含吊柱，下同）正面张贴“邻线有电、高压危险”等警示标志。

特殊区段是指相关供电单元接触网需同步实施（含其他电力线路、设施）停电及停电后需要通过增设接地线消除感应电的区段。

测量时，将毫特斯拉计垂直放置在地面磁感应器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm，其测量有效值应大于40GS。

电力机车、动车组在段（所）出库时，自动过分相车载装置必须开机使用，且作用良好

因磁感应装置损坏需要更换时，由供电部门提出，工务部门配合。