普速铁路进行V形天窗作业，上、下行接触网带电设备间的距离大于（ ）m，困难时不小于（ ）m。

监护人员不得离开作业现场，并与作业人员保持联系，如果发现影响作业人员安全时，应立即通知作业场所人员暂停作业并及时向现场负责人报告。

严格落实主要行车工种“逢进必培、逢进必考”制度，按照岗位任职条件和职业技能培训规范要求，经培训、考试合格后持证上岗。

遇有雷电（在作业地点可看见闪电或可听到雷声）可以接触网上事故抢修，但需按规定采取措施

接触线、承力索、供电线等主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时，需加装短接线，短接线截面积小于被连接导电线索截面。

在拆除接触网作业时，要防止高空坠落、支柱倾斜及线索断线、脱落等；在抢修恢复作业中，对安装的零部件特别是受力件要紧固牢靠，防止松脱、断线引起故障扩大

抢修指挥在抢修作业前要向作业人员宣布停电范围，划清设备带电界限。对可能来电的关键部位和抢修作业地段，可不按规定设置可靠足够的接地线

当故标指示在车站内并且车站正线和侧线间有分束隔离开关时，先打开此开关甩开侧线，试送电查找故障点

一时难以查明故障点时，待全体巡视人员撤离到安全地点后可向集团公司供电调度员申请进行一次强送电，届时人员注意观察，以便准确发现故障

未发现故障地点和跳闸原因，可安排进行试送电。试送电前复归相关自动装置、通知相关所亭做好确认，并注意观察电流值、故标、保护等情况。试送失败，根据故标指示，初步判断故障区段，及时组织工区查找故障。

当接触网跳闸重合闸失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，可以进行强送电