上跨立交桥建立“（ ）”、上跨电力线建立“一线一档”等基础资料。

做好安全防护措施后工作领导人或联络员将该项作业所涉及的<--NRC-->完整地通知对应变电所（含有人值班开闭所，下同）值班员。

施工结束，收到施工主体单位允许送电单后，设备管 理单位驻站联络员根据<--NRC-->，向供电调度申请销令

施工主体单位收到设备管理单位的<--NRC-->后方可开工。

投运的牵引供电设备自<--NRC-->起均按照有电办理。

未安装防抛网的公路和人行上跨桥出口处，其下方的接触网承力索、供电线、正馈线、加强线应采用<--NRC-->进行防护

倒树、塌方、落石或其他障碍物侵入限界时，立即办理<--NRC-->手续，拦停列车，派人看守监护。

车站接到工务工区雨量出巡警戒后，应立即组织站区工务、供电、电务工区人员进行<--NRC-->，相关工区应立即安排人员出动检查。

一般情况下必须在路肩上或路旁沿线路进行检查，不得侵入<--NRC-->，并保证来车时的安全距离。

普速铁路设立三级降雨量警戒值,即<--NRC-->、<--NRC-->和<--NRC-->。

未纳入“天窗”的其他线下作业，在列车通过前，必须<--NRC-->，撤离至安全地点避车。