55. 铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架等。

570. 在直流电路中将一个电压值的电能变换为另一个电压值的电能装置,称为( )。

569. 测量驱动电机系统相应的接地电阻,量具推荐使用( )。

568. 在进行驱动电机超速试验时,对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。

566. 测量驱动电机定子绕组对壳体的绝缘电阻,当最高工作电压超过 250V,但不高于 1000V时,应选用( ),且应在指针或显示数值达到稳定后再读取数值。

565. 使用( )测量驱动电机绕组直流电阻,测量时通过绕组的试验电流不超过其额定电流的 10%,通电时间不超过 1min。

564. 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定;将冷却回路的一端堵住且不产生变形,向回路中充入试验介质,然后逐渐加压至规定的试验压力,并能保持该压力至少( ),压力仪表显示值不应下降。

563. 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,气体介质可以是( )、氮气或惰性气体。

562. 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,液体介质可以是( )、煤油或黏度不高于水的非腐蚀性液体。

( ),检查壳体是否有明显的塑性变形。

560. 驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。其中工作电压规格代号应用驱动电机控制器的标称直流电压除以( )再圆整后的数值来表示,最少以两位数值表示,不足两位的,在十位上冠以 0。