42. 对于空间布置尺寸要求比较高的中小型电动汽车来说,功率和扭矩密度更高的( )是优先的选择,并且更适合频繁启停的工况。

108. 桥式整流电路由变压器和 4个二极管组成,桥式整流电路的整流效果与全波整流电路相同,但结构比较复杂。

104流过每个二极管的平均电流只有负载电流的一半。

106. 在单相半波整流电路中,由于电源电压只在半周内输出,故电源利用率低,负载电压脉动大,输出电压低。

105. 在测量二极管的正、反向阻值时,当测得的阻值较小时,红表棒与之相接的那个电极就是二极管的负极,与黑表棒相接的那个电极为二极管的正极。

104. 交流调压电路是维持频率不变,只改变输出电压的幅值的电路。

103. 汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。

102. 当加在二极管两端的反向电压超过一定数值时,反向电流突然增大,此后二极管的伏安特性曲线非常陡,二极管失去单向导电性,这种现象称为反向击穿。

101. 电动机的热继电器是切断短路电流的装置,熔断器是切断过负荷电流的装置。

100. 晶体二极管按结构可分为检波二极管、整流二极管、稳压二极管和开关二极管等。

99. 燃料电池电动汽车的燃料系统应包含能够保证燃料加注时切断向燃料电池系统供应燃料的功能。