33. 汽车轻量化设计过程中用高强度钢替代普通钢材( ),是汽车轻量化的有效途径之一。

117. 三极管电流放大的实质是以微小电流控制较大电流,并不是真正把微小电流放大了。

116. 车身钣金校正过程中,不需将动力电池或高压元件拆下并安全存储,然后再进行校正。

115. 当加在二极管两端的反向电压大于某一值后,反向电流突然急剧增大,此时称二极管被反向击穿。

114. 因为硅稳压二极管工作在反向击穿区时,在一定的电流范围内,管子两端的电压近似为恒定值,所以可将稳压二极管并接在负载两端来稳定负载电压。

113. 当普通二极管处于反偏时截止,反向电流在反向电压不大时是很小的,且在一个较大的电压范围内基本不变。

112. 放大倍数(也称增益)是用来衡量放大器放大信号的能力,表示输入信号量与输出信号量之比。

111. 用万用表分别测量 b、c极间 PN结正、反向电阻的方法,可以简单判断三极管的好坏。

110. 判断一个三极管的一个极是否为基极,可先假设其为基极,用万用表任一测试杆与其相接,另一测试杆分别与其余两个电极依次相接。若测得的电阻都很大(或很小),再将两测试杆对调测量,若测得的电阻都很小(或很大),则上述假设的基极是正确的。

109. 三相交流电压经过三相桥式整流电路的整流,在负载上得到的是一个单向脉动的直流电压。

108. 桥式整流电路由变压器和 4个二极管组成,桥式整流电路的整流效果与全波整流电路相同,但结构比较复杂。