199. 电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MΩ。

60. 用两节 10Ah、2V的电池分别通过并联和串联组成电池组,两种电池组( )。

59. 对纯电动汽车而言,检修慢充系统时,有时需要测量充电线的桩端N 脚和车辆端的N 脚之间是否导通,其阻值应小于( )Ω,否则应更换充电线总成。

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57. 下面( )的结构与原理与其他电池存在着本质区别。

56. 二次电池的最大优点是( )。

55. 缺少预充电阻会造成的后果是( )。

54. 预充电阻的作用是( )。

53. 以下不属于电池正确使用方法的是( )。

52. 以下不属于蓄电池管理单元功能的是( )。

51. 快充系统一般使用( ),通过快充桩进行整流、升压和功率变换后,将高压大电流通过高压母线直接给动力电池进行充电。