159. 选用 NTC热敏电阻热时间常数应符合产品标准的规定 。一般情况下应优先选取下列数值范围:测温型为 2s-20s,普通型为 5s-50s,功率型为()。

100. 充电是指将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车()提供电能,也可额外地为车载电器设备供电。

99. 电动汽车的电池处于充满电状态时,仍然与充电装置连接,由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗,这种现象叫做()。

98. 交流充电桩是指采用传导方式为具有()的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。

()之比。

96. 车载充电机的效率是输出功率与输入()比值的百分数。

95. 车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于()mA。

94. 车载充电机在额定输入条件下,50%的额定功率输出时的功率因数应不小于()。

93. 车载充电机在额定输入条件下,额定功率输出时的功率因数应不小于()。

92. 车载充电机的输入()与输入视在功率的比值叫功率因数。

91. 固定安装在电动汽车上,将公共电网的电能变换为车载储能装置所要求的直流电,并给车载储能装置充电的设备叫做()。