工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由发票人签认，若发票人不在可由（ ）签认。

故障抢修等紧急情况，允许利用隔离（负荷）开关对故障线路进行试送电。

合理布置电分段，对较大的车站应分场、分束供电，对机务（折返）段、车辆段应保证不同径路的接触网能单独停电维修。在车站一端宜设电分段锚段关节，装设隔离开关，纳入远动控制并视频监控。

每个作业组停电作业前，由工作领导人指定一名安全等级不低于二级的作业组成员作为要令人员。

间接带电作业时，几个作业组同时作业时，每一个作业组须分别设置安全防护措施。

2条及以上并行股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m）接触网未停电，比照V形作业办法办理。

2条及以上并行股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m）接触网未停电，比照垂直作业办法办理。

一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其他供电线路均需停电并接地。

在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，可不接地线。

垂直天窗两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。

零部件性能下降、状态劣化，判定即将或基本达到寿命时，应进行更换。