33.正常情况下灭火瓶的压力指针在绿色区域，灭火剂未释放时喷口颜色为金属色，当环境温度达到( )时，喷口的密封剂会自动溶化，灭火剂会自动释放，释放完毕后喷口变为白色。( )( )

40.客舱出现突发颠簸，飞行机组给客舱发出颠簸信号，为了避免打扰机组不需要进行沟通。( )( )

39.客舱巡视时突发颠簸，马上找就近空座立即入座并系好安全带，如有空位应原地蹲下或抓紧附近固定物体(如:旅客座椅靠背及扶手、行李架边缘扶手、止滑杆等)将自己固定。( )( )

38.严重颠簸时应当立即停止服务:原地踩刹餐车;乘务员就近入座系上安全带或原地抓紧附近固定物体将自己固定。( )

37.中度颠簸的定义是飞机快速的上下起伏或摇动、但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变。( )( )

36.民航史上百分之八十的空难事故发生在起飞后八分钟和落地前三分钟内，这段时间通常被称为“危险十一分钟”。( )( )

35.直接准备阶段时检查装有机供品的餐车/储物柜是否有锁扣铅封，只要锁扣号码正确，就无需对机供品数量核对、不需要开箱检查。( )( )

34.在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候，客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外，其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带，以便在紧急撤离时，最有效地疏散旅客。( )( )

33.飞行关键阶段，要求客舱机组在确保个人安全前提下完成客舱服务工作。( )( )

32.“系好安全带”信号灯熄灭，表示发动机已经关车，飞机完全停稳。( )( )

31.对违反机上扰乱及非法干扰行为，都须及时填写客舱记录本。( )( )