235.火在白天和夜间都可作为信号， ( ) 的信号是国际一种遇难信号。

32.E190机型迎客灯复位循环电门，当飞机在地面电力失效时，并且打开L2或R2任意一门，每按下此按钮一次可以打开使用后舱的迎客灯10分钟，并且可循环使用.( )( )

31.E190机型前舱乘务员工作面板乘务员呼叫复位电门，关闭先前由于呼叫乘务员打开的乘务员指示器、区域灯和PSU电门灯。( )( )

30.E190机型当客舱乘务员前后内话呼叫时，彩虹灯粉色显示，客舱发出听觉音调，客舱乘务员内话上“ATTD”灯亮。( )( )

29.E190机型当驾驶舱飞行员呼叫客舱乘务员时，绿色指示灯闪烁。( )( )

28.E190机型手电筒放在固定支架上，绿色指示灯常亮，表示在充电状态。( )( )

27.救生斧在紧急情况下，可以用于清理障碍物及灭火使用，手柄处包着橡胶绝缘材料，可耐2400伏的电压。( )( )

26.E190飞机客舱化学氧气发生器供氧时间为22分钟。( )( )

25.E190机型，乘务员安全带为肩带和安全带一体式。( )( )

24.应急式发报机要达到最大发射功率天线必须位于一个开阔地，远离金属物。( )( )

23.水上撤离时，E190机型发报机将开关按钮调至armed位，把发报机取出，将系留绳系在救生筏上，然后投入水中。( )( )