1、第2题(单选题)DK-1型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向()充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风。

1、第13题(判断题)配属机车是指根据国铁集团、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。()

1、第10题(判断题)机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。()

1、第17题(判断题)电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电机的电刷全部拔掉。()

1、第16题(判断题)铁路局所属机车无动力附挂时，可以跨牵引区段回送。()

1、第132题(判断题)DK-1型电空制动机大闸制动后“中立”位，均衡风缸列车管压力继续下降，应停车后转“空气”位操纵。()

1、第130题(判断题)DK-1型电空制动机的综合作用，是指在电空制动控制器和空气制动阀各手柄位置变化条件下，制动机所属主要部件的相互关系和作用规律。()

1、第129题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作需调整列车管压力时，可通过调整调压阀55的输出压力来实现;“空气”位操作需调整列车管压力时，可通过调整调压阀53或54的输出压力来实现。()

1、第133题(判断题)DK-1型电空制动机大闸“制动”位，均衡风缸列车管不减压，应立即紧急制动，待到列车停妥后转“空气”位操作。()

1、第140题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排风2电空阀256YV上阀口→大气。()

1、第138题(判断题)DK-1型电空制动机电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置。()