1、第188题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作时，空气制动阀“运转”位的作用是沟通均衡风缸和大气的通路，从而使机车缓解。()

1、第49题(单选题)在DK-1型电空制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是()通大气的通路。

1、第48题(单选题)DK-1型电空制动机109型分配阀在“制动”位时，工作风缸通过容积室向()下方充风。

1、第47题(单选题)DK-1型电空制动机109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过()kPa。

1、第45题(单选题)DK-1型电空制动机的()俗称大闸。

1、第44题(单选题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“过充”位时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压()kPa。

1、第38题(单选题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“紧急制动”位不产生紧急制动的原因是(。

1、第37题(单选题)DK-1型电空制动机“空气”位操作，当须施行紧急制动时，首先应把小闸置()。

1、第36题(单选题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“过充”位时，()电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30~40kPa。

1、第35题(单选题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“制动”位，导线808和800只有在()时才能接通。

1、第34题(单选题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“运转”位，导线803和()得电。