35、所有进入线路的施工作业，必须获得车站/车场调度的同意。

11、A1类施工请点:工程车/调试列车组织至指定位置停稳，作业区域出清()，作业区域所有道岔转换至正线位置(定位)并电子单锁，接触网满足请点需求，请点站施工作业信息登记完毕确认具备请点条件，请点站向行调办理请点作业，行调确认信息无误批准该作业请点。

10、调试列车运行期间严格控制与运营载客车的行车间隔()。

9、工程车运行期间严格控制与运营载客车的行车距离间隔()。

8、向沿途所有车站发布工程车/调试列车()命令，要求车站不得办理影响行车的作业。

7、原则上按照《施工行车通告》的要求组织工程车/调试列车出段(场)，无规定或临时需要变更出段(场)路径时，确保不影响运营的情况下，按照正线优先的原则由()负责安排。

6、车辆段内设施(异物)侵限，发现人应立即将现场情况及影响程度报告()。

5、司机发现设备设施、异物侵限后，应立即采取制动措施停车;尽力了解现场情况，及时向()报告;利用广播系统安抚乘客。

4、各抢险队在接到 OCC 的情况通报后，根据事件的情况，在 ()分钟内抢险队须召集完毕，统一乘坐抢险汽车赶赴抢险现场。

3、电客车在区间运行过程中，发现设施(异物)侵限，原则上以()处理为主。高架线路上小型漂浮物(如塑料薄膜、纸张等非金属物品)，经现场确认不影响行车安全的，可暂不处理。

2、车站发现设施(异物)侵限后，原则上以()处理为主、专业人员处理优先，即由车站组织进行现场处理，设备专业人员到达现场后，由专业人员具体负责处理异物。